Motor con compresión variable
Es un tema un poco viejo, pero me gusta el concepto.
Hace unos años, Saab presentó un concepto de motor para automóvil muy interesante. El bloque motor está dividido en dos. Una parte soporta el cigueñal y el carter inferior. La otra parte soporta los cilindros y la culata. Desplazando ambas partes entre sí se variaba el volumen de los cilindros.
En la imagen se puede ver el esquema del motor, pero en este vínculo hay una animación que indica claramente cómo funciona.
El objetivo de este motor es funcionar eficientemente con turbocompresor. Puede utilizarse un motor de baja cilindrada con un turbo de gran tamaño. La baja cilindrada proporciona economía de uso cuando no se exprime el motor y el turbo proporciona más potencia, cuanto sea necesaria.
Escrito
el
10/19/2005 a las 10/19/2005 08:08:00 p. m..
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